Aufblasbare Dichtungen für Schiffstüren und Luken

Aufblasbare Dichtungen für Schiffstüren und Klappen, Seeterrassen usw.
Likon liefert bewährte aufblasbare Dichtungen fur Schiffstüren und Luken für Motoryachten, Segelyachten und Kommerzielle Schiffe.
Diese aufblasbare dichtungen garantieren wetter- und wasserdichte Türen und Luken.
Verschiedene Gummi-Qualitäten ermöglichen Salzwasser, Witterungs- und Ozonebeständige aufblasbare Dichtungen. Auch Chemikalien und Oelbeständigkeit und farbige Dichtungen gehören zu den Möglichkeiten.
Wir verfügen über mehr als 100 verschiedene Profile. Eine passende Lösung für Ihre Seeterrassen, Companion way Türen, Schotten, Balins, Beibootsgaragen, Spiegelklappen, usw. dürfte wohl dabei sein.
Aufblasbare Dichtungen für Schiebedächer

Merkmale:
Ozon, UV und Salzwasserbeständige Dichtungen weather tighness.
Diese aufblasbare Dichtungen eliminieren klappern, quietschen und Zug.
Marine Spiegelklappen und Beibootgaragen
Aufblasbare Dichtungen zum dichten von Spiegelluken und Beibootsgaragen.
Von Lloyds begutachtete Lösungen.
Wir liefern auch deflatable seals für vereinfachte Türangelkonstruktionen.
Aufblasbare Dichtungen für Türen und Luken usw.
Aufblasbare dichtungen für Patiotüren, Pantotüren, Niedergangstüren, Laufstegluken usw.

Merkmale:
Ozon, UV und Salzwasserbeständige Dichtungen weather tighness.
Diese aufblasbare Dichtungen eliminieren klappern, quietschen und Zug.

Verschiebbare Schottendichtungen
Verschiebbare Schottendichtungen abgedichtet mit IFS# 39 Profil. Ermöglicht untertauchen mit Ladung im Frachtraum.
Verwendet in Roll Dock’s „ST“-Class multifunctional heavy lift transport Schiffe.
Die Schotten sind verschiebbar wodurch das Laderaum flexibel eingerichten werden kann. U.A. IFS# 39 , IFS-F24 or IFS-F37 sind geeignet für diese Anwendung.
Merkmale:
Ozon, UV und Salzwasserbeständige Dichtungen.
Diese aufblasbare Dichtungen eliminieren klappern, quietschen und Zug.

Aufblasbare Dichtung für Segelluken
Für spinnaker launch / recovery
Diese aufblasbare Dichtugen werden verwendet beim monohull racing wie die 52 Super Series Segelyachten.

Merkmale:
Bedienung im Cockpit.
Keine Rollreffanlage erforderlich.